Надрессорная балка предназначена для передачи нагрузки от кузова вагона на центральное рессорное подвешивание тележки грузовых вагонов.

Надрессорная балка имеет полую конструкцию замкнутого поперечного сечения и форму, близкую к брусу равного сопротивления изгибу. Надрессорная балка отлита вместе с подпятником, служащим опорой кузова вагона и полкой для крепления кронштейна мертвой точки рычажной передачи тормоза, опорами для скользунов, выемками для размещения клиновых амортизаторов и выступами, удерживающими пружины от смещения при движении тележки. В средней внутренней части надрессорной балки подпятником имеются ребра жесткости и поддон для опоры шкворня. Подпятники тележки имеют плоскую рабочую поверхность для вращения в них пятников рамы вагона. Через центр пятника и подпятника проходит стальной шкворень, являющегося центральной опорой вагона, а на надрессорной балки имеются два скользуна, который состоит из опоры и колпака.

Для гашения колебания в каждом рессорном комплекте, кроме пружины, имеются фрикционные амортизаторы в виде клиньев, которые размещены по концам надрессорной балки в углублениях, установленные на пружинах клинья под действием нагрузок перемещаются по наклонной плоскости надрессорной балки и плотно прижимаясь к стальным планкам боковин.